散户买ETC最大的缺点是什么？

主要有以下几个缺点：

1、 交易便利，投资者容易进行频繁进行交易，实时交易，门槛又低，很难做到长期持有。

2、 由于买卖ETF比较频繁，换手率相当高，虽然费用很低，但是经过操作后，实际上费用很高。

3、 ETF基金有些规模较小，流动性差，可能买了就卖不出去。

4、 无法设置自动定投，很多投资者平时工作生活压力大，没有时间经常关注证券账户，通过银行、第三方销售基金平台等配置定投计划可能更省时省力。

5、 无法正确判断入场时机。

6、 对资金量有一定要求，一次买入太少，产生手续费较高，得不偿失。

什么是ETF？

交易型开放式指数基金，通常又被称为交易所交易基金（Exchange Traded Fund，简称ETF），是一种在交易所上市交易的、基金份额可变的开放式基金。交易型开放式指数基金属于开放式基金的一种特殊类型，它结合了封闭式基金和开放式基金的运作特点，投资者既可以向基金管理公司申购或赎回基金份额，同时，又可以像封闭式基金一样在二级市场上按市场价格买卖ETF份额，不过，申购赎回必须以一篮子股票换取基金份额或者以基金份额换回一篮子股票。由于同时存在二级市场交易和申购赎回机制，投资者可以在ETF市场价格与基金单位净值之间存在差价时进行套利交易。套利机制的存在，使得ETF避免了封闭式基金普遍存在的折价问题。

根据投资方法的不同，ETF可以分指数基金和积极管理型基金，国外绝大多数ETF是指数基金。目前国内推出的ETF也是指数基金。ETF指数基金代表一篮子股票的所有权，是指像股票一样在证券交易所交易的指数基金，其交易价格、基金份额走势与所跟踪的指数基本一致。因此，投资者买卖一只ETF，就等同于买卖了它所跟踪的指数，可取得与该指数基本一致的收益。通常采用完全被动式的管理方法，以拟合某一指数为目标，兼具股票和指数基金的特色。

ETC不是免费的吗，为何还会被收取100元年费？

2022年etc还有免费办理的，etc办理哪个银行的好，但是免费的很少了。2022年开始大部分城市的银行不提供免费的ETC设备了，原因其实也比较简单：

1、一台设备采购成本是180元，有投入几乎没有收益。

2、2019年的时候要求绑定银行扣费的ETC，需要支持绑定信用卡或者借记卡都可以，但是绑定借记卡如果欠费了容易产生坏账，这个内部审计就过不去，绑定信用卡的话信用卡中心只在乎发展新卡，老卡用户绑定ETC不太在乎，该用卡就用卡了。

也就是说ETC这个事情对银行来说是一笔“不划算的生意”，自然大部分银行就不提供了。银行不提供也不和你说没有业务了，直接和你说“没设备”，效果也是一样的。

银行不补贴设备，那ETC服务网点自然也没有免费产品了，原因是ETC服务网点大部分提供办理的都是银行扣费的ETC，习惯了银行补贴设备给用户免费赠送了，现在没有了补贴，自然就让你掏钱了。

当然不是所有城市银行都不投入了，有一些城市地区，ETC公司和银行的关系还不错，比如大额存款利息等等，银行还会给一些额度，不过这些说白了都是ETC公司自己的钱补贴的用户，如果大部分城市都收费办理了，那部分地区的ETC公司何必自己贴钱呢？

对于我们消费者来说，其实免费还是付费，一般自己掏钱买一台设备加后期的服务成本是100元左右，预期跑来跑去办理，后面出问题还得去网点处理，不如选择互联网品牌的ETC，方便简单。

怎么办理ETC，最终还是源于你的实际需求：

1比较忙，无时间/不想绑定银行卡扣款/不想充值/不想跑网点

微信搜ETC助手办理即可，设备费是99元，寄到你家自己贴到玻璃上蓝牙连接绑定微信扣款即可使用。后续售后有在线功能和客服处理。

2想要免费办理，愿意满足补贴方的条件

1）联系当地银行营业网点，看是否还有提供ETC服务，有的话问清楚是要储蓄卡充值还是新办理信用卡。后续售后是联系3处理，银行自己不处理的，人员更替也不一定了解ETC业务。

2）微信的ETC助手，在线办理以下银行信用卡，且是信用卡新户，就可以免费。广发银行、平安银行、交通银行、江苏银行、南京银行。

3不太懂网络操作，希望有线下服务

1）去ETC营业服务网点，开车前往办理，这种一般办理条件是1&2结合，既有收费也有免费。后续出问题要得回到网点处理。

2）到高速收费站出入口找摆摊的办理，这种一般办理条件也是1&2结合，有付费的也有免费的，免费一般只有绑定建行卡（借记卡冻结500元余额、信用卡不用），付费的一般是ETC助手的产品，也是99元。

法律依据

《收费公路管理条例》第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

对于现在的大多数人来说，车已经是出行的必备工具了。而在出行过程中不可避免的就是会途经收费站，所以很多人为了图省事都会选择办理ETC。

不过近段时间却有很多人表示，他们当初在银行办理的时候，银行对他们宣称是免费的，可是如今却突然被收费了100元，他们觉得自己被欺骗了。

当我们仔细考虑其中的区别是，我们就能发现其实这些收费并不是因为ETC而产生的，而是因为绑定的银行卡的业务而产生的费用。

ETC需要绑卡

开通ETC是必须要与银行卡进行绑定的，而在绑定的时候可以选择信用卡或者储蓄卡，这两者也有些许的区别。

信用卡是存在一个叫做年费的概念，除了小部分银行机构的信用卡不需要年费之外，大部分都是存在的。不过对于大部分的银行来说，他们要求的是在一年内只要消费满3次或者6次就可以免费出这一部分的费用。

而储蓄卡相比较信用卡而言则没有那么方便，因为信用卡可以透支，但是储蓄卡不可以，当你要使用ETC的时候，储蓄卡内必须要有一部分的金额才可以正常使用，但是有的时候ETC   的收费并不是实时的，导致你已经通过了需要收费的站点，但是进行扣费的时候储蓄卡里面的余额不足，所以有的时候银行通常会选择让车主质押一定数额的现金。

这些银行卡的业务是需要收费的，所以前面所提到的100元扣款或许正式因为这个业务而产生的。

注销ETC

虽然ETC的发展给人们带来了很多便利，但是也有越来越多的车主选择注销ETC。对于很多人来说，出远门更多的会选择高铁，而私家车更多的只是在自己家附近活动，所以ETC经常一年也用不上几次，于是很多人就有这样的念头。

而除了主动注销之外，也有一部分车主是因为各种不可抗力的原因而被动注销。比如这辆车的车牌号被回收了或者车主购置了新车，那么ETC都是需要被注销的，有需要的话可以后续再绑定。

ETC的现状

其实ETC变得普及不单单与人们生活水平变得更好有关系，这也与银行工作人员不遗余力的推销有着密不可分的关系。

ETC发展最快的时间是2019年，当时的银行工作人员几乎每一个人都有过去停车场或者其他地方拦车推销自己公司ETC服务的情况，而他们这样做自然也是为了自己的业务，让车主能够通过ETC绑定自己公司的银行卡，就能够吸引更多的客户。

然而随着时间的过去，ETC行业的发展其实并不如预期的那么好。当初银行所打的主意是希望能够借此拉动更多的客户，并且让这些人到自己的银行购买理财产品或者存钱。然而对于大部分车主来说，他们其实就是一个普通的人，他们无法为银行带来很大的收益，所以现在很多银行对于发展ETC业务的热情也不是很高了。

不仅如此，现在很多银行还深受ETC发展的苦。当时为了吸引客户，他们在发展ETC的时候，服务并不是特别的规范，相关规则条款的界定也不是特别清楚，并且与车主之间也存在着不小的矛盾，这也让他们经常遭受到客户的投诉。

至于ETC的未来该怎么走，或许只能交给时间来解答，但是ETC的发展也给了我们一个教训，那就是任何行业的发展必须要理性和规范。

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